Được trình làng vào năm 1998, Yamaha R1 (Yamaha YZF-R1) tạo ra một chuẩn mực mới cho phân khúc superbike 1000cc, khiến các đối thủ khác phải “miệt mài” đuổi theo. Trong suốt hành trình 21 năm, Yamaha YZF-R1 không ngừng cải tiến, mỗi lần nâng cấp lại trở nên mạnh mẽ hơn, nhẹ hơn, nhanh hơn và sắc sảo hơn. Cùng tìm hiểu xe R1 và giá xe R1 hiện nay là bao nhiêu nhé!
Tìm hiểu thêm:
- Bảng giá xe R3 2023 | Đánh giá ưu và nhược điểm Yamaha R3
- Giá xe R6 | Yamaha YZF R6 | “Ngựa chiến bất kham” được yêu chuộng
- Giá xe R15 V3 2023 | Đánh giá, ưu nhược điểm Yamaha R15
1. Đánh giá xe Yamaha R1
Năm 2018, Yamaha Motor Pvt. Ltd. (IYM) Ấn Độ tung ra thị trường này mẫu mô tô PKL Yamaha YZF-R1 thế hệ mới, nhằm tăng cường sự hiện diện của mình trong phân khúc superbike tại đây.
Yamaha R1 2018 có tên đầy đủ là Yamaha YZF-R1 2018, là siêu mô tô mới nhất và mạnh mẽ nhất của thương hiệu xe đến từ Nhật Bản. “Trái tim” của YZF-R1 2018 là khối động cơ 4 xi-lanh, 4 van, dung tích 998 cc, sản sinh ra công suất 200 PS tại vòng tua máy 13.500 rpm và mô-men xoắn cực đại 112.4 Nm tại 11.500 vòng/phút.
Yamaha R1 2018 được trang bị các hệ thống điện tử hỗ trợ như hệ thống kiểm soát lực kéo chống trượt TCS, hệ thống kiểm soát trượt bánh sau SCS, hệ thống hỗ trợ đề pa LCS, hệ thống kiểm soát hẫng bánh LCS và hệ thống hỗ trợ sang số nhanh Quickshift.
Về tổng thể, Yamaha R1 2018 vẫn không thay đổi so với phiên bản 2015. Phần đuôi xe không còn dạng hộp kín như trước mà được tối giản với hai hốc thông gió hai bên. Đèn hậu thon gọn dạng LED.
Còn ở phiên bản trước đó, Yamaha R1 2017 sở hữu khối động cơ 4 thì, làm mát bằng dung dịch, 4 xy-lanh, dung tích 998 cc cho công suất 200 mã lực tại số vòng quay 13.500 vòng/phút và mô – men xoắn cực đại 112 Nm tại 11.500 vòng/phút.
Trên thị trường, mô tô phân khối lớnYamaha YZF-R1 2018 là đối thủ cạnh tranh với Kawasaki Ninja ZX-10R, Suzuki GSX-R1000 hay BMW S 1000 RR.
2. Các màu sắc của xe Yamaha YZF R1
Yamaha R1 2016 bản đặc biệt kỷ niệm 60 năm (60th Anniversary) đã dánh dấu cột mốc phát triển vượt bậc của Yamaha Motor, mẫu xe có thiết kế hoàn toàn mới, tích hợp công nghệ vượt trội.
Phiên bản màu vàng rất thể thao, nổi bật với dải hoa văn sọc trắng đen đại diên cho tốc độ.
Ngoài phiên bản đặc biệt màu vàng ra thì Yamaha còn giới thiệu 2 màu mới của R1 2016 là Xanh Blue Race và Đỏ Racing Red.
Thế hệ thứ bảy (2012 -2013), Yamaha R1 có 3 màu trắng, xanh và đỏ cho khách hàng lựa chọn.
3. Giá xe R1 2023 mới nhất hiện nay
Có thể thấy, với dòng máu Moto GP thuần túy, động cơ crossplane, khung gầm cơ sở ngắn và các thiết bị điệnf tử công nghệ cao, dòng xe Yamha YZF – R1 sẽ mang đến cho bạn trải nghiệm “cưỡi xe” tuyệt vời.
Bảng giá xe Yamaha R1 mới nhất 2023 hiện nay
[table id=66 /]
Cuối năm 2018, hãng xe máy nổi tiếng Nhật Bản Yamaha ra mắt Yamaha YZF – R1 GYTR 2019 phiên bản kỷ niệm 20 năm ra đời dòng xe superbike danh tiếng Yamaha Y1 với số lượng sản xuất giới hạn chỉ 20 chiếc trên toàn thế giới.
Và vừa qua, một cửa hàng mô tô tại Anh rao bán chiếc Yamaha YZF-R1 GYTR với giá 55.980 bảng anh (tương đương 1,67 tỷ đồng), cao hơn gấp nhiều lần so với giá niêm yết của Yamaha. Mức giá cho dòng xe có số lượng giới hạn này chỉ phù hợp với những người đam mê thực sự.
Trên một web chuyên về dòng xe Yamaha tại Việt Nam, giá xe Yamaha YZF – R1 2020 được rao bán với giá 640.000.000 đồng.
Trước đó, hồi năm 2018, giá xe Yamaha R1 được rao bán tại Ấn Độ rơi vào tầm khoảng 730 triệu đồng.
Trên thị trường xe cũ, một số người rao bán giá xe R1 với giá dao động trong khoảng từ 230 – 270 triệu đồng.
4. Thông số kỹ thuật của xe Yamaha YZF R1
Yamaha R1 2018 vẫn được trang bị khối động cơ tương tự R1 2017 (đã được khắc phục lỗi hộp số).
- Động cơ CrossPlane CP4 , 998cc , 4 xylanh thẳng hàng 16 van.
- Trọng lượng khô của R1 chỉ dừng lại ở mức khá khiêm tốn là 179 kg, trọng lượng ướt khoảng 199 kg.
- YZF-R1 sử dụng công nghệ điều khiển bướm ga YCC-T (Yamaha Chip Controled – Throttle ) mà Yamaha từng tích hợp trên YZF-R6. Công nghệ này cho phép hỗn hợp nhiên liệu phun vào xy-lanh được tối ưu tại từng mức mở của bướm ga.
- Khung gầm của Yamaha YZF-R1 2018 sử dụng kiểu Deltabox dùng trên dòng xe đua M1 với triết lý thiết kế coi động cơ như một thành phần của cấu trúc nhằm làm giảm trọng lượng toàn xe.
- Phuộc trước giảm chấn thủy lực và monoshock ở phía sau, đi kèm là hệ thống phanh đĩa trước kích thước 320 mm và đĩa sau 220 mm, đi kèm là hệ thống phanh ABS và hệ thống phanh Unified cho phép xử lý xe tối ưu hơn.
Nguồn: Tin Tức Xe Cộ
Tôi là Lê Huy Hoàng chuyên gia đánh giá xe của trang Thế giới Xe Xanh. Tôi chia sẻ tất cả các kinh nghiệm và hiểu biết của mình về xe cộ, luật giao thông qua các bài viết trên https://thegioixexanh.com
